レクサスIS250「走り」がグンとよくなりました!

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レクサスIS250をジャッキアップした画像
今回ご紹介させて頂くのは、レクサスIS250のオーナーTさん♪

Tさんは「走りが露骨に変化しました」と、あるものをISに装着したご感想をリエコに送ってくださいましたよ~。
是非みなさんに、ご紹介させて頂きたいと思います!

Tさん、ご連絡くださり誠にありがとうございましたm(__)m

走りが露骨に変化する「TRD」メンバーブレース

自分はDBA-GSE30のオーナーをしております。
レクサスにてTRDのメンバーブレースを装着してもらいました。
レクサスIS250にTRDのメンバーブレースを装着した画像

これが元のブレースです。
レクサスIS250のデフォルトのブレース画像

これがTRDのメンバーブレースです。
レクサスIS250にTRDのメンバーブレースを装着した画像
レクサスIS250にTRDのメンバーブレースを装着した画像
レクサスIS250にTRDのメンバーブレースを装着した画像

走りは露骨に変化しました。

以前は高速道路の道路のつなぎ目では、スーパーボールを机の上に落とす様な跳ね上がりがあり、追い越しでは不安感がありました。

メンバーブレース装着後は、 高速運転時の跳ね上がりをいなす様に路面の凹凸を吸収してくれます。
これにより車線変更時のバタつき感と不安感が無くなりました。

次はTRDのパフォーマンスダンパーを装着する予定です。

リエコ
リアルなレクサスオーナーさんからのパーツレビューはとても参考になりますね♪

このブログを読んで頂いている方は、リエコよりもお車に詳しい方が多いと思うのですが…。
念のためTRDのメンバーブレースについて説明を載せさせていただきますね^^

TRDのメンバーブレース画像

(出典:http://www.trdparts.jp/lexus/)

ボデーフロア全体を前から後ろまでバランス良く補強することで、サスペンションがより効果的に路面からの入力を受け止めしなやかな乗り心地と安定したロードホールディング性能に寄与します。
※パフォーマンスダンパー・鍛造アルミホイールとの同時装着を行うことで、より高い効果を発揮します。
材質:スチール
地上高:オリジナルより約10mmダウン

(出典:http://www.trdparts.jp/lexus/)

まとめ

リエコは車は大好きですが、チューニングに関してはあまり詳しくありません((+_+))
今回Tさんにご紹介していただいた「メンバーブレース」や次回装着予定という「パフォーマンスダンパー」はかろうじて知っていましたが(笑)

ですから、Tさんのようにチューニング情報を送って頂けるととても勉強になります!

Tさん、ご連絡くださり誠にありがとうございましたm(__)m
心より感謝いたします。

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