（出典：https://lexusenthusiast.com/2018/03/06/photo-gallery-the-lexus-ux-250h-f-sport-at-the-geneva-motor-show/）
2018年3月6日（火）、ジュネーブモーターショー2018でついにレクサスUX新型が発表になりました～♥
少し前に発表されていた動画では後ろのデザインははっきりと見えなくてちょっぴり残念でしたし、前から見た感じは「NXに見えてしまう…」という声もチラホラ。
レクサスUX新型後ろのデザインがステキ♡
まずはレクサスUXの動画をご覧ください。
どうですか？？
後ろのデザインが見えなかったときは、「拍子抜けした」「NXと見分けがつかない」「コンセプトカーから変わり過ぎ」「おとなしすぎる」などなど、レクサスUXコンセプトとのギャップに驚く方が圧倒的に多かったですね。
ですが、一直線のリアコンビネーションランプいいですよね(>_<)！
新しいデザインで斬新です。
両端は立体的な縦フィン造形になっています。
空力性能をアップさせるデザインらしいですよ！
リエコ的には、かっこいいのですが埃とか今の時期なら花粉とかが溜まってしまいそうと思っちゃいました（笑）
（出典：https://newsroom.toyota.co.jp/jp/lexus/21337996.html?padid=ag478_from_kv）
1月に公開された「LF-1リミットレス」も一直線のリアコンビネーションランプでしたし、これからのレクサスはこんなかんじになっていくのかもしれないですね♪
▼LF-1リミットレスの記事はコチラから▼
ジュネーブモーターショー2018ではUX250h “F SPORT”が展示されています。
UX250hは新しい直列4気筒2.0Lエンジンとハイブリッドシステムの組み合わせです。
（出典：https://lexusenthusiast.com/2018/03/06/photo-gallery-the-lexus-ux-250h-f-sport-at-the-geneva-motor-show/）
UX200の方はグレーのタイプの画像が公開されています。
ボディーカラーの詳細はまだ発表になっていません。
白もいいですが、このグレーもかなりステキ♪
UX200も新しい直列4気筒2.0Lエンジンが採用されています。
（出典：https://newsroom.toyota.co.jp/jp/lexus/21337996.html?padid=ag478_from_kv）
（出典：https://newsroom.toyota.co.jp/jp/lexus/21337996.html?padid=ag478_from_kv）
レクサスUX新型のサイズは？
レクサスUX新型のサイズ、欧州仕様ですが発表されています。
全長4,495mm×全幅1,840mm×全高1,520mm、ホイールベース2,640mm
タイヤ＆ホイールは17か18インチ
レクサスCTとサイズを比べてみると…。
CT→全長4,355mm×全幅1,765mm×全高1,460mm、ホイールベース2,600mm
CTよりもUXの方が長さも幅も高さも一回り大きいサイズですね。
レクサスNXとサイズを比べると…。
NX→全長4,640mm×全幅1,845mm×全高1,645mm、ホイールベース2,660mm
NXのほうがサイズはもちろん大きいですが、全高はUXのほうが125mm低くなっています。
ちなみにトヨタC－HRとサイズを比べると…。
C－HR→全長4,360mm×全幅1,795mm×全高1,550mm、ホイールベース2,640mm
C－HRよりもUXの方がサイズは大きいですが、全高はUXの方が30mm低くなっていますね。
ジュネーブモーターショー2018での実車動画
コチラはプレスカンファレンスの動画です。
発表の瞬間は鳥肌モノですね！
UXステキ～(>_<)
コチラは近くでレクサスUXの実車が撮影されています。
まとめ
前回のレクサスUXの動画では、ネット上では賛否両論ありました…。
ですが今回、気になっていた後ろのデザインも大公開されたことにより、かっこよさがグンとアップしましたよね。
リエコ的にはこのリアコンビネーションランプお気に入りです(>_<)
かっこいい～！！
レクサスUXの発売日は2018年秋頃と聞いていましたが、公式サイトでは「新型UXの日本での発売は、2018年冬頃を予定。」と記載してあります。
実車を早く見たいので、なんとか2018年中には発売してもらいたいものです。
次回はレクサスUXの内装なども詳しくご紹介しますね♪
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